Цель настоящей работы - освещение некоторых событий, связанных с действием привилегии на употребление пароходов в России, полученной Чарльзом Бердом. В советской историографии эти события рассматривались без учета особенностей самой привилегии. В результате побудительные мотивы действий различных сторон так и оставались невыясненными, а весь комплекс событий описывался, на наш взгляд, "с точностью до наоборот". Сильные искажения надо также отнести и за счет резко негативного отношения советской историографии 1940-1960-х гг. к Чарльзу Берду уже в силу того, что он - иностранец. Концепции и положения, сформулированные в эти годы, продолжали оказывать негативное влияние вплоть до 1990-х гг. Впервые краткое изложение нашей позиции было дано в [1], а более развернутый текст - в английской версии [2], где, к сожалению, имеются опечатки (в частности, в дате смерти Фултона). К тому же по вине издателей в библиографии английской версии статьи исчезли все согласные буквы с диакритическими знаками, используемые в международной системе транслитерации. В результате названия работ на русском языке лишились части букв - ж, ч, ш, щ. Ныне мы предлагаем читателю исправленный и дополненный текст.